“您现在在哪里，我过去接您。”3月19日，新款小米SU7上市前的十几个小时，赵阳（化名）在手机上不断回复着订车消息，还要抽空去接一些顾客到店里。
“今天我们店里全员全天候在线，后半夜还要去接试驾车到店。”赵阳说。截至当天下午，赵阳所在的门店已收到超300个预订订单。他们一方面在准备晚上的销售工作，另一方面要在凌晨1点左右把次日要用的试驾车安排到店。
时代周报记者在他所在的门店看到，尽管新款车型的售价尚未公布，但店内已有3款不同颜色的新车，到店里咨询购车的顾客也很多。
3月19日晚，新款小米SU7售价公布，为21.99万-30.39万元。小米集团董事长、CEO雷军在现场表示，这是承载所有向往的DreamCar，在第一代SU7基础上，再潜心打磨2年，安全、驾控、智能体验、豪华质感，都有了巨大的提升。
雷军格外强调称，与此前发布新车后供不应求相比，小米汽车这次已提前2个月全力投入到备产工作中，发布后将开启大规模交付。他还解释道，由于各项成本增加，与老款车型相比，新款小米SU7售价有所上涨。
为了抢抓窗口期、促进成交，在公布售价前后，北京地区多家小米汽车门店销售已开始大力招揽顾客，甚至有门店销售人员提供上门接送服务，赵阳就是其中一员。另一家门店的销售人员也称：“虽然我们看不到整体订单数量，但来咨询、下单的顾客很多。”
全系涨价4000元，雷军这次没能说服高管
作为小米SU7的改款车型，新款小米SU7的价格备受关注。
“这一次不是我说服高管，而是高管都在说服我（涨价）。”雷军说，因配置升级、供应链成本上涨，新一代SU7可能不得不进行价格上调。
新款小米SU7共有3个配置，定价分别为21.99万元、24.99万元、30.39万元，较此前预售价格有一定减少，但较老款车型售价有所提高。2024年3月底，小米SU7上市，标准版、PRO版、MAX版定价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。
配置方面，新款小米SU7在续航、充电速度、性能等多方面进行了升级，如最高续航902公里、800V高压快充平台以及升级电机等。雷军格外强调称，新车全部标配激光雷达和小米辅助驾驶功能，并升级了电池安全、安全气囊以及车身强度等。
雷军还对外界关注的产能和提车周期进行了回应。他表示：“我们提前两个月就准备大规模量产，相信这次表现比过去两年好很多。”不过他也强调说，首销订单并非越多越好，将注重产销平衡，提升购车体验。
此外，小米SU7还有一批准现车，可以在1-5周内交付。
车主抢着下单，销售通宵工作
尽管售价有一定提高，但新车依旧火爆。
有小米汽车销售人员对记者表示，新款小米SU7各项配置升级幅度很大，涨价幅度相对而言并不算高，所以门店对新车的表现比较乐观。为此，多家小米汽车门店工作人员今晚会通宵工作，保障销售工作和试驾车的准备。
不少已经支付订金的准车主也表示能够接受新车定价。在一个近300人的准车主群里，有消费者称“这个价格很划算”、“比老款车型更有性价比”。也有准车主对记者说。“涨的不多，能够接受。”
消费者这次愿意等多久呢？
时代周报记者在与多位意向车主交流中发现，他们大多对小米汽车的产能有一定了解，能接受一定时间的等车周期。但相较于之前动辄近半年的周期，大家的耐心更加有限。
“我最多只能接受3个月的等待。”计划抢购新款小米SU7MAX版的李龙（化名）对记者说。他的想法代表了大多受访对象的看法。
雷军则在回应产能和提车周期的时候说到，这次准备很充分，一定会超过大家预期。
新车再造热潮，但市场竞争持续加剧
多位受访者表示，此次全系涨价4000元并未超出预期，这或促进新款小米SU7的市场表现。
此前，小米两款汽车都创下了业内记录。小米SU7在2024年3月底上市后的24小时里，就收到88898个定单。小米第二款车型YU7的市场表现更甚，开启预定3分钟，就收到超20万个定单。至今订购小米YU7新车，还需要大概2个月后才能提车。
在很长一段时间内，小米SU7、小米YU7也是各自细分市场的销量冠军。在新款小米SU7上市之前，老款车型累计销量已超过38万辆；小米YU7上市9个月销量也已超过21万辆。
这也让小米汽车成为国内最快盈利的新势力造车品牌：在2025年第三季度，小米集团创新业务营收达到290亿元（其中小米智能电动汽车业务营收283亿元），同比增长199.2%；净利润7亿元，首次实现季度盈利。
在分析人士和多位销售人员看来，新款小米SU7有望推动小米汽车销量的进一步提升。
不过相较老款小米SU7上市时竞品车型仅有特斯拉Model3不同，近期多款同级车型大量涌现，如广汽集团与华为合作的启境GT7、小鹏P7等已在近日亮相或上市，上汽集团与华为合作的尚界Z7也将在3月下旬上市。新款小米SU7的竞争压力有所提高。
但雷军十分自信，他表示新一代SU7全面提升，对市场表现有信心。
和兴网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
